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Joints pneumatiques pour rails à grande vitesse, pièces vulcanisées en caoutchouc-métal

Pièces vulcanisées en caoutchouc et métal, joints pneumatiques pour rail à grande vitesse
  • Joints pneumatiques pour rails à grande vitesse, pièces vulcanisées en caoutchouc-métal

Brève description :

Joint monobloc composé de cuivre métallique et de bague d'étanchéité vulcanisée, la taille et le matériau supportent la personnalisation. Celui sur la photo est une bague d'étanchéité pneumatique personnalisée pour les trains à grande vitesse.


Détail du produit

Mots clés du produit

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Détails du produit

Joint monobloc composé de cuivre métallique et de bague d'étanchéité vulcanisée, la taille et le matériau supportent la personnalisation. Celui sur la photo est une bague d'étanchéité pneumatique personnalisée pour les trains à grande vitesse.

Selon les scénarios d'application réels des clients, proposez différentes conceptions de matériaux, NBR, HNBR, XNBR, EPDM, VMQ, CR, FKM, AFLAS, FVMQ, FFKM, PTFE, PU, ​​ECO, NR, SBR, IIR, ACM. Température ambiante Applicable-100 ℃ ~ 320 ℃, résistance à l'ozone, résistance aux intempéries, résistance à la chaleur, résistance chimique, résistance à l'huile, étanchéité à l'eau, résistance au froid, résistance à l'abrasion, résistance à la déformation, résistance aux acides, résistance à la traction, résistance à la vapeur d'eau, résistance à l'inflammabilité, etc.

Avantages du produit

Technologie mature, qualité stable

Reconnaissance de la qualité des produits par les principales entreprises

prix approprié

Personnalisation flexible

répondre complètement aux besoins des clients

Notre avantage

1. Équipement de production avancé :

Centre d'usinage CNC, malaxeur de caoutchouc, machine de préformage, machine de moulage hydraulique sous vide, machine d'injection automatique, machine d'enlèvement automatique des bords, machine de vulcanisation secondaire (machine de découpe de lèvre de joint d'huile, four de frittage PTFE), etc.

2. Équipement d’inspection parfait :

①Pas de testeur de vulcanisation à rotor (tester à quelle heure et à quelle température les performances de vulcanisation sont les meilleures).

②Testeur de résistance à la traction (appuyez sur le bloc de caoutchouc en forme d'haltère et testez la résistance sur les côtés supérieur et inférieur).

③Le testeur de dureté est importé du Japon (la tolérance internationale est de +5 et la norme d'expédition de l'entreprise est de +3).

④Le projecteur est produit à Taiwan (utilisé pour mesurer avec précision la taille et l'apparence du produit).

⑤Machine d'inspection automatique de la qualité de l'image (inspection automatique de la taille et de l'apparence du produit).

3. Technologie exquise :

①Dispose d'une équipe de R&D et de fabrication de joints provenant d'entreprises japonaises et taïwanaises.

② Équipé d'équipements de production et de test importés de haute précision :

A. Centre d'usinage de moules importé d'Allemagne et de Taiwan.

B. Équipement de production clé importé d'Allemagne et de Taiwan.

C. Le principal équipement de test est importé du Japon et de Taiwan.

③ Utilisant la technologie de production et de transformation de pointe au niveau international, la technologie de production provient du Japon et de l'Allemagne.

4. Qualité du produit stable :

① Toutes les matières premières sont importées de : caoutchouc nitrile NBR, Bayer, FKM, DuPont, EPDM, LANXESS, silicone SIL, Dow Corning.

②Avant expédition, il doit subir plus de 7 inspections et tests stricts.

③Mettre en œuvre strictement le système de gestion de la qualité international ISO9001 et IATF16949.

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