L'usine fournit directement un joint en caoutchouc pour différentes tailles de joints toriques Viton de différentes couleurs, EPDM, joint torique Ffkm/anneau X

L'usine fournit directement un joint en caoutchouc pour des joints toriques Viton de différentes tailles et couleurs différentes, EPDM, joint torique Ffkm/anneau X

Brève description :

Anneau X vs joint torique :

le principe d'étanchéité du Quad-Ring ®/X-ring est presque le même que celui du joint torique. L'étanchéité initiale est obtenue par compression diamétrale dans une rainure à angle droit. La pression du système elle-même crée une force d’étanchéité positive.

Voici quelques avantages des Quad-Rings ® /X-Rings :

Avec les Quad-Rings ®/X-Rings, les rainures standard sont plus profondes par rapport aux presse-étoupes à joint torique. La compression diamétrale est donc inférieure à celle des joints toriques. Cela permet une étanchéité dynamique avec un frottement réduit.

Les quatre lèvres du Quad-Ring ®/X-Ring créent une plus grande capacité d'étanchéité et en même temps une rainure pour la lubrification, ce qui est très favorable à l'étanchéité dynamique.

L'avantage le plus important du Quad-Ring ®/X-Ring est sa grande stabilité pour les applications dynamiques. Dans le cas où un joint torique roule dans la rainure et crée une torsion, le Quad-Ring ®/X-Ring glissera sans aucun résultat négatif.

Plus résistant à la rupture en spirale.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Nous disposons désormais d’une équipe extrêmement efficace pour traiter les demandes des acheteurs. Notre objectif est « 100 % de satisfaction client grâce à notre solution de haute qualité, à nos tarifs et à notre service d'équipe » et jouissons d'une grande popularité parmi les clients. Avec plusieurs usines, nous fournirons un large assortiment de joints en caoutchouc fournis directement par l'usine pour des joints toriques Viton de différentes tailles et couleurs différentes, EPDM, joints toriques Ffkm/anneau X, nous vous invitons à faire définitivement partie de nous pendant ce chemin de création d'un entreprise commerciale riche et productive ensemble.
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Pièces en caoutchouc de différents matériaux

Joint torique en silicone

1. Nom : SIL/Silicone/VMQ

3. Température de fonctionnement : -60 ℃ à 230 ℃

4. Avantage : Excellente résistance aux basses températures. chaleur et élongation ;

5. Inconvénient : Mauvaises performances face à la déchirure, à l’abrasion, aux gaz et aux alcalins.

Joint torique en EPDM

1. Nom : EPDM

3. Température de fonctionnement : -55 ℃ à 150 ℃

4.Avantage : Excellente résistance à l’ozone, à la flamme et aux intempéries.

5. Inconvénient : mauvaise résistance au solvant oxygéné

Joint torique FKM

Le FKM est un composé de meilleure qualité qui convient bien à une exposition prolongée aux huiles à des températures de fonctionnement élevées.

Le FKM convient également aux applications vapeur. La plage de température de fonctionnement est de -20 ℃ à 220 ℃ et est fabriquée en noir, blanc et marron. FKM est sans phtalate et également disponible en métal détectable/inspectable aux rayons X.

Joint torique Buna-N NBR

Abréviation : NBR

Nom commun : Buna N, Nitrile, NBR

Définition chimique : Butadiène Acrylonitrile

Caractéristiques générales : étanche, résistant à l'huile.

Plage du duromètre (Shore A) : 20-95

Plage de traction (PSI) : 200-3000

Allongement (Max.%) : 600

Jeu de compression : bon

Résilience-Rebond : Bon

Résistance à l'abrasion : Excellente

Résistance à la déchirure : bonne

Résistance aux solvants : bonne à excellente

Résistance à l'huile : bonne à excellente

Utilisation à basse température (°F) : -30° à – 40°

Utilisation à haute température (°F) : jusqu'à 250°

Vieillissement météo-lumière du soleil : médiocre

Adhérence aux métaux : bonne à excellente

Plage de dureté habituelle : 50-90 Shore A

Avantage

1. A une bonne résistance aux solvants, à l’huile, à l’eau et aux fluides hydrauliques.

2. Bon ensemble de compression, résistance à l'abrasion et résistance à la traction.

Inconvénient

Non recommandé pour une utilisation dans des solvants hautement polaires tels que l'acétone et le MEK, l'ozone, les hydrocarbures chlorés et les hydrocarbures nitro.

Utilisation : réservoir de carburant, bac à graisse, hydraulique, essence, eau, huile de silicone, etc.

Atelier

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